Vibraciones de tráfico que se transmiten por la fachada: causa y solución

Dos problemas diferentes: ruido aéreo y vibración

Cuando alguien dice «se nota el tráfico dentro de casa», puede referirse a dos cosas distintas que se transmiten por caminos diferentes y tienen soluciones diferentes:

• Ruido aéreo: el sonido del motor, las bocinas, el rodaje de los neumáticos. Viaja por el aire, choca contra la fachada y la atraviesa. Cuanto más masa y aislamiento tenga la fachada, menos ruido pasa. El SATE añade masa y aislamiento → reduce el ruido aéreo.
• Vibración estructural: el temblor que provocan los vehículos pesados al pasar sobre badenes, tapas de alcantarilla o baches. Viaja por el suelo, sube por los cimientos y los pilares, y se transmite a forjados y tabiques. El SATE no toca la estructura → no afecta a la vibración.

Confundir las dos cosas es el origen de muchas expectativas frustradas. Si el problema principal es la vibración (los cuadros se mueven, las estanterías vibran, se notan los camiones en el suelo), el SATE no es la solución. Si el problema es el ruido (se oye el tráfico incluso con las ventanas cerradas), el SATE ayuda.

Cuánto reduce el ruido aéreo el SATE

La reducción depende del tipo de aislamiento:

Una reducción de 10 dB equivale a percibir el ruido como «la mitad de fuerte». No silencia el tráfico, pero convierte un ruido molesto en un rumor de fondo. La mejora es mayor cuando la fachada original es delgada (medio pie de ladrillo) o tiene fisuras por donde se cuela el sonido.

El punto débil: las ventanas

La fachada es solo una parte del problema. Si las ventanas son de cristal simple, corredera sin rotura de puente térmico o tienen sellado deteriorado, el sonido entra por ellas aunque la fachada esté perfectamente aislada. En un edificio con infiltraciones por ventanas, el SATE mejora la fachada pero el ruido sigue entrando por la carpintería.

La solución óptima es actuar sobre fachada y ventanas a la vez: SATE + sustitución de ventanas con doble o triple acristalamiento y marcos con rotura de puente térmico. Si no se puede todo a la vez, el SATE es un primer paso que se complementa después con las ventanas.

Cuándo NO es suficiente con aislar

Si el edificio está junto a una carretera con tráfico pesado constante, una vía de tren o una zona de obras, y la queja principal es la vibración (no solo el ruido), el SATE es insuficiente. Las soluciones para vibración implican desacople estructural: bancadas antivibratorias, juntas elásticas en forjados, suelos flotantes — intervenciones que van mucho más allá de la fachada y que requieren un estudio acústico específico.

Es importante ser honesto con esto antes de presupuestar: si el cliente espera que el SATE elimine las vibraciones, se va a decepcionar.

Lo que hacemos nosotros

En la visita evaluamos el tipo de ruido que molesta al cliente y le explicamos qué puede resolver el SATE y qué no. Si la prioridad es acústica, recomendamos lana de roca en lugar de EPS. Si detectamos que las ventanas son el punto débil, lo incluimos en el diagnóstico para que el cliente pueda planificar. Presupuesto sin compromiso.