Ocupación de vía pública para andamio: cuánto cuesta y quién la tramita

Qué es exactamente esta tasa

Cuando un andamio, una valla de protección o un contenedor de escombros ocupa acera o calzada, el ayuntamiento cobra una tasa por el uso privativo del dominio público. Es una tasa municipal regulada por la ordenanza fiscal correspondiente, y su cuantía varía mucho de un municipio a otro.

No es la licencia de obra —esa es otra tasa distinta— sino un cobro específico por el espacio público que el andamio ocupa durante los meses que permanece montado.

De qué depende el importe

Tres factores principales:

• Superficie ocupada. Se mide en metros cuadrados de acera o calzada que el andamio, la valla y la zona de acopio ocupan realmente. Un edificio en esquina ocupa más que uno en medianera.
• Duración. La tasa se liquida por días o meses completos. Por eso importa que la obra no se alargue: cada mes adicional de andamio es un mes más de tasa.
• Categoría fiscal de la calle. Muchos municipios aplican coeficientes distintos según la calle sea de primera, segunda o tercera categoría. Una calle céntrica o comercial paga más que una calle residencial interior.

Rangos orientativos

Estos rangos son orientativos para municipios de la provincia de Castellón. El importe exacto sale de la ordenanza fiscal del ayuntamiento, que es pública y consultable.

Quién la tramita y quién la paga

La tramitación la hace normalmente la empresa instaladora o el técnico de la obra, porque es quien conoce las dimensiones exactas del andamio y las fechas de montaje y desmontaje. Pero el coste es de la comunidad (o del propietario en una vivienda unifamiliar) y debe estar incluido como partida en el presupuesto de la obra.

Es una de las partidas que a veces no aparecen en presupuestos incompletos. Si el presupuesto no menciona la ocupación de vía pública, pregunta si está incluida o si la comunidad deberá pagarla aparte.

Otros permisos relacionados

• Licencia de obra. Otro trámite, otra tasa. La licencia de obra autoriza la intervención en sí; la ocupación autoriza usar la calle para el andamio.
• Corte de tráfico o carril. Si el andamio obliga a cerrar un carril o una calle, puede exigir un permiso adicional de tráfico con coste propio.
• Señalización. La normativa municipal suele exigir balizamiento y señalización del andamio, a cargo de la empresa.

Cómo reducir esta partida

Dos palancas: reducir la superficie ocupada (un andamio bien planificado que no invade más acera de la necesaria) y reducir la duración (una obra que no se alarga). La mejor manera de controlar ambas es que el andamio se monte y desmonte en los plazos previstos, sin parones.